当油价在 8 元时代徘徊,当养车成本成为家庭每月固定支出的 “大头”,一辆能把每公里成本压到 7 分钱的纯电 MPV,正在悄悄改写市场规则。吉利旗下睿蓝 8 的登场,不仅让 “大七座纯电 MPV” 不再是高端市场的专属,更以颠覆性的经济性,给家庭用户和创业者们递上了一把 “省钱钥匙”—— 这一次,实用与划算终于可以兼得。

在新能源汽车渗透率逐渐升高的今天,消费者对 “经济性” 的追求早已从 “买车便宜” 延伸到 “用车省钱”。但纵观纯电 MPV 市场,高端车型动辄 30 万以上,入门级产品要么空间缩水,要么续航打折,真正能平衡 “大空间、长续航、低成本” 的车型寥寥无几。睿蓝 8 的出现,恰好填补了这一空白:13.78 万 – 15.38 万元的指导价,叠加每公里 7 分钱的电费成本,让 “全家 7 口纯电出行” 从遥不可及的梦想,变成了触手可及的现实。

算清 “经济账”,是睿蓝 8 最打动人心的地方。它的百公里电耗仅 14kWh,按照居民用电 0.5 元 /kWh 计算,每公里成本仅 0.07 元。这个数字是什么概念?对比传统燃油 MPV 每公里 0.5 元以上的油耗成本,相当于跑 100 公里能省出一顿家庭晚餐钱。若按家庭年均行驶 1.5 万公里计算,一年就能省下近 6500 元,足够覆盖孩子半年的兴趣班费用。

长期使用下来,睿蓝 8 的 “省钱效应” 更加惊人。纯电车型的机械结构比燃油车简单 70%,无需更换机油、火花塞等易损件,每年保养费用仅需几百元,比燃油车动辄上千的保养支出又能省下近千元。三年下来,光是油费和保养费,就能比同级燃油 MPV 省下 2 万多元 —— 这笔钱,足够给家里添一套智能家居,或是一场全家短途旅行。

对于创业者而言,睿蓝 8 更是一台 “会赚钱的机器”。它拥有国家中级客运公告资质,满足跨市线路车运营标准,堪称合规营运的 “创富利器”。按一年行驶 8 万公里计算,相比同级别燃油车,年均可节省约 4 万元成本,三年就能省出一辆新车的费用。这种 “越跑越赚” 的特性,让它成为网约车司机、短途客运从业者的理想选择。

经济性之外,睿蓝 8 的产品力同样 “在线”。续航焦虑?不存在的。它搭载 68.03kWh 三元锂电池,配合低滚阻液体黄金轮胎、吉利平台低能耗制动器以及五合一高度集成电机,综合续航里程达到 515 公里,日常通勤一周一充足够,周末全家出游往返 400 公里也无需中途补能。更硬核的是,在 – 20℃的极端低温下,电量保持率仍能达到 92%,远超同级水平,北方用户也能安心过冬。

空间是 MPV 的灵魂,睿蓝 8 把 “大空间” 玩出了新高度。4812mm 的车身长度、2807mm 的超长轴距,配合 2+2+3 的七座布局,让每一排乘客都能拥有体面的乘坐空间。第二排行政座椅支持多向调节,靠背角度、前后位置随心调整,长途乘坐也能舒展身体;165mm 宽的中通道设计,让第三排乘客进出无需 “钻缝”,老人孩子也能轻松上下车。

装载能力同样让人惊喜。后备箱容积达 459L,轻松容纳 7 个 20 吋行李箱,全家出游的行李、儿童车、露营装备统统装得下;若放倒第三排座椅,空间瞬间拓展至 1580L,搬家、运货也能从容应对,实用性堪比小型货车。

从家庭用户的 “省钱管家” 到创业者的 “创富伙伴”,睿蓝 8 用实力证明:经济性与实用性可以完美兼顾。它以每公里 7 分钱的极致成本,打破了 “大空间 MPV 必然高价高耗” 的固有认知,为 15 万级纯电 MPV 市场树立了新标杆。在消费更趋理性的今天,这样一款 “能装、能跑、更省钱” 的纯电 MPV,或许正是无数家庭和创业者等待已久的答案。随着市场认知度的提升,睿蓝 8 有望掀起一场纯电 MPV 的 “经济性革命”,让更多人享受到新能源出行的实惠与便利。